In pista, si tratta di un punto come un punto solo – per ottenere le più convenienti tempo sul giro. Ottenere dal fattore a al punto B, però, non Fantastic Track sempre i mezzi per scegliere il metodo più rapido fattibile percorso. La traccia appropriata, così come, di conseguenza, anche la più veloce traccia è la risultante di concessione tra la gamma percorsa e la recensioni velocità della moto, che ha la capacità di sulla traccia selezionata per mantenere. Innanzitutto, è necessario conoscere la pista Logicamente prezzo non si può capire cosa sentiero per selezionare quando non si riconosce che aderisce per la prossima curva che? La partenza della curva è sempre subordinata a ciò che è rispettato da. La perfetta conoscenza del corso è per questo motivo che un requisito essenziale per l’adozione di un ideale tracce. Guardate il breve articolo su come imparare una nuova traccia.
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“Il percorso identifica costantemente cosa c’è dietro la curva”Rispettato da una retta E ‘ un lungo rettilineo? Poi si desidera uscire, per quanto possibile di utilizzare la dimensione delle tracce, assolutamente nulla, di Fantastic Track raggiungere l’uscita più veloce per voi non è importante. Così come quando io pretendiamo tutto, mi indicano funziona completamente che si può spremere. Lasciate che vi porti a destra quanto il marciapiede. Ogni pezzo contribuisce, perché aderendo a lungo funziona rettilineo orso corso di tasso. Così come è la distinzione, se hai versato i 10 km/h per una durata di due centinaia di metri, o di un chilometro.
Le uscite dei bordi (insieme con incursioni) sono, dal mio punto di vista, la più grande influenza sul tempo sul giro. Anche nel caso che segue la curva stessa mano, è vero, che využiváme l’intera dimensione della traccia. Ogni decimetri contribuisce. Rispettare un altro turno Se segue ancora una volta al turno successivo, o tra un turno e anche breve destra, io possa essere coinvolto in questo adatto partenza fattore, si deve uscire dal primo bordo per guidare la rampa a destra sul bordo di secondo, dato che la solo la partenza dalla seconda curva del rettilineo successivo è capire aspetto. Un tempo ad esempio il brno doppia curva Fantastic Track sinistra-destra-sinistra (domanda Ottenuti), seguito dai più rettilinei. Come ho già discusso, uscite sui rettilinei sono uno dei più vitali. Come come si usa risultato, per vari genuini un’ottima lasciare, devo andare ad esso e anche ideale roll. Devo presentare per la partenza della prima a sinistra.
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Non si può lasciare il ottenere il permesso di primo angolo, ci sarebbe certamente dopo che né il tempo né lo spazio per andare in l’idoneo punto Fantastic Track di separazione a destra per il contorno. La gamma ha preso un viaggio Un errore che i ciclisti fanno comunemente è solo questo, che il tentativo cosa più spinta, che opinioni nell’ultimo porta al fatto che superare i propri limiti. Freni per hranící zona di convenienza e anche coraggioso mano destra sul gas, perché di portare gli errori.
Il progresso compiuto dai che si ride intelligente e identificare i opinioni suoi punti deboli. Tra gli aspetti che si dovrebbe prendere nota di, è la distanza complessiva per la moto si guida. Metri, che è, inoltre, sono proporzionali al tuo recensioni tempo complessivo. La scelta del più brevi o più tracce, se opportuno, può comportare la scoperta di un paio di decimi che sono mancanti. I giochi sono, in realtà, pollici, come mostriamo in conformità con la versione istanza. Tenete a mente forum che il cielo sentiero è un po ‘ più grande, sia i vertici degli angoli. Sui vari altra parte, sono i meriti della velocità del raid leader, e la partenza un po ‘ più grande. Traccia rossa diventa invece più stretta. Biker colpisce esattamente sia altezze anche se è la sua fuga a velocità ridotta (poco più di un miglio all’ora, è quasi trascurabile), l’intera Fantastic Track sezione è più veloce di un pieno 0.15 sec. Enorme risparmio su di forum un breve tratto non credete? Maggiore è la distanza del turno vi permetterà di avere più velocità, ma non per i piedi, che si posiziona in una grande pista plus.
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Non sempre, quindi, la scelta dei tracciati più ampi, ad esempio, molto più veloce e partenza in finale molto meglio. Psicologicamente se stai Fantastic Track andando più veloce, ma la distanza supplementare metri il vantaggio del più alto tasso comodamente cancellati. Scopri distinguere quando è meglio scegliere il minore průjezdovou tasso tuttavia un altro sentiero più breve, è difficile.
Motociclisti MotoGP andare a completare estremi e non si è preoccupato di ridurre la pista di oltre l’estetica e anche il raggio di curva. Cerchi la rettilinei dove va Un punto essenziale è necessario tenere a mente è la realtà che, se non posso includere il gas o freno (rimango in una maggiore inclinazione nonché in un angolo), sto perdendo tempo. ecco Perché originale abbiamo bisogno di il momento di investire in una volta, come pure l’inclinazione, per ridurre al minimo. Un tipico errore piloti è che Italia non fanno uso del breve rettilineo tra le curve. Ricordati di questo principio: Tagliare i bordi, espandere il Fantastic Track rettilinei. Se ho eseguito richiedono di essere sottolineato a brno, una” a” come uno dvojzatáčku (impronta a forma di), significa che io sono ancora in tilt, auto ancora più metri e non riesco a includere il gas.
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Tuttavia, se questo dritto io davvero non rilasciare nonché alla partenza della prima curva ho comprendono i consumi di gas, ti faccio un Fantastic Track dritto così come prima della rampa per la seconda volta ma robusto (è, pensare a me), mi majorly risparmio di costi. E ‘ tutto prezzo su di equilibrio, ma come un intero, lungo la rovnika implica anche più tempo sotto la velocità massima = momento di gran lunga migliore.
Non è quasi evidente, lunghi rettilinei, ma anche in quelli più piccoli nascosto tra le curve. Trovarli! Sua prezzo volta, è un impressionante tasso di Un ulteriore molto solito errore per i ciclisti alle prime armi è che si spendono dove si compra inutilmente lungo tempo in tilt completo. Riconosco che sento veramente molto rapidamente quando si trascina gomito per tutta la durata della curva, ma è sbagliato. Molto amazon semplicemente, in qualsiasi momento, in pista, anche quando non freno, o Fantastic Track per includere il gas, ti costa tempo (sì, sto affermando che per la 2 ° volta, tuttavia questo è estremamente cruciale). E anche questo è in particolare il tempo che si investe completamente in tilt. Questo momento si desidera ridurre al minimo il tempo possibile.
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Completamente in tilt, si vuole essere solo i bordi in alto, non in raid o uscire dal programma. Il tempo trascorso inclinazione molto legato Fantastic Track alla traccia selezionata. Prendete, per esempio dvojzatáčku con un breve aerei in mezzo.
Se si sceglie un brano in forma di lettera Con voi per tutta la durata del transito è ancora in tilt, e non è possibile aggiungere gas. Non buttare via il breve effetti collaterali rettilineo tra le curve, invece. Cercare funziona davvero ogni alternativa, quando si aggiunge il gas o freno. Anche quei pochi metri, quando è costo possibile aumentare l’assistenza. Ancora una volta un classico esempio – brno dvojzatáčky. Se si vuole quanto costa essere in fretta, si devono tra loro, aggiungere il gas, anche per un breve periodo di tempo. Puoi gas di Fantastic Track aggiungere, di non essere in una grande inclinazione. Conforme da questo che il breve tratto tra le due curve è necessario guidare il più diritta possibile.